Наслідки атаки на кільцевій дорозі
Чергова трагедія на дорогах Харківщини. Внаслідок цілеспрямованого влучання російського FPV-дрона загинув 39-річний водій Андрій Кравченко.
Інформацію про смерть працівника, який співпрацював зі Службою відновлення та розвитку інфраструктури, оприлюднив керівник відомства Андрій Алексєєв.
Загиблий чоловік був штатним водієм логістичної фірми, що займалася перевезенням вантажів для підрядника “Автомагістраль-Південь”.

Це вже десята втрата серед персоналу, що забезпечує дорожню інфраструктуру регіону, наголосив Алексєєв, висловивши співчуття родині.
На момент атаки водій перевозив щебінь у бік Дергачів, виконуючи будівельні роботи.
Через смертельну загрозу відомство терміново переглянуло логістику. Маршрути змінили повністю.
Ми не могли навіть уявити, що там небезпечно. У нас не було інформації, що по цій автомобільній дорозі проводяться активні дії ворога. Як тільки сталася ця трагічна подія, ми одразу перекрили рух на цій частині кільцевої дороги, заблокували його повністю, перебудували свої логістичні ланцюжки і сповістили всі органи, які дотичні до експлуатації цієї автомобільної дороги, і цивільних теж, що не потрібно туди їхати.
Рух на небезпечній ділянці розблокують лише після встановлення спеціальних антидронових загороджень, проте водіям все одно радять оминати цей напрямок.
Наразі ремонтні роботи на пошкодженій ділянці зупинені, оскільки працівники не мають необхідного захисту від ворожих атак.

Обставини та хронологія обстрілу
Напад стався вранці 21 травня у Харківському районі, про що оперативно сповістив голова ОВА Олег Синєгубов.
За уточненими даними ДСНС, водієві було 40 років, а пожежу у кюветі рятувальники гасили під загрозою повторних ударів.
Після першого влучання ворог завдав ще двох ударів по цій же локації, повідомив керівник патрульної поліції регіону Віктор Левченко.
Під час повторної атаки постраждали патрульні авто: одну машину знищено вогнем, іншу вдалося вивезти із зони небезпеки.
Наразі проїзд на ділянці від екопарку до Липцівського перехрестя повністю обмежений для цивільного та спеціального транспорту.


